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        中國電池企業計劃在美興建廠,反華議員尋求干預

        導讀根據路透社的報道,中國國內電池制造巨頭國軒高科計劃在美國興建電池工廠,但共和黨議員在當地時間20日呼吁美國財政部對此進行安全審查,試圖阻止這一計劃的實施。

        根據路透社的報道,中國國內電池制造巨頭國軒高科計劃在美國興建電池工廠,但共和黨議員在當地時間20日呼吁美國財政部對此進行安全審查,試圖阻止這一計劃的實施。

        報道指出,密歇根州和伊利諾伊州州長已經表態支持國軒高科在其地區設立電動汽車電池工廠,這些工廠預計將創造數千個就業崗位。然而,共和黨參議員馬可·盧比奧以及來自這兩個州的共和黨代表已致信美國財政部長珍·耶倫,敦促美國外國投資委員會對國軒高科與中國政府之間的關系進行審查。馬可·盧比奧是共和黨內反華派的代表,曾多次倡導關閉在美國的“孔子學院”,以及限制中國高科技公司的活動等措施。

        這些議員主張,如果必要的話,應該迫使國軒高科撤回其資金投入,尤其是在總統拜登已經將電動汽車和電池定義為美國交通基礎設施的重要組成部分的背景下。他們聲稱,“允許中國掌控電池生產設施,更不要說還向其提供數億美元的納稅人補貼,這不符合美國的利益?!?/p>

        報道還提到,這些共和黨議員還要求特斯拉公司詳細說明與中國電池制造商寧德時代的關系,并且他們正在對福特汽車計劃在密歇根州投資35億美元興建使用寧德時代技術的電池工廠進行調查。

        中國在電動汽車電池制造領域的領先地位已經得到國際輿論的廣泛認可。此前,《紐約時報》曾發表文章指出,盡管西方國家也投入大量資金,但無論是在稀有礦物的開采、工程師的培訓,還是大型工廠的建設方面,中國都遙遙領先,其他國家可能需要數十年時間才能迎頭趕上。

        中國外交部發言人汪文斌此前表示,全球產業鏈和供應鏈的發展是市場規律和企業選擇的結果。出于政治目的的干預將擾亂國際合作,對產業鏈供應鏈的穩定性產生負面影響,不符合任何國家的利益。

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